最为特色产品应用笔记：

 

• 电子供电中的有源功率因素校正

  (2页, 726k)
  在选择一项功率因素校正方案时，非常重要的一点是要认识到电子电源转换设备中的不良功率因素与拥有电感性电机负载的传统不良功率因素是截然不同的。因此需要不同的校正手段。

• 可调锁定输出过流电路

  (3页, 200k)
  由于方便库存管理，很多用户会把同一模块用在不同的应用，有些应用负载所需功率，远低于模块输出。这样模块所产生高电流，会损坏下端的电路和元件，所以需要可调锁定输出过流的电路。

• 用数字电位器控制BatMod充电器模块

  (2页, 792k)
  BatMod模块是一个DC-DC转换器，它可以提供一个可调输出电压及限制输出电流。适用于电池充电器或其它需要外控恒流的应用。

• 产生高压输出

  (1页, 369k)
  这个应用笔记说明两种产生高压输出的方法。一种解决方案提供固定输出电压；而另一种则提供可调输出电压。

• 均流板

  (英文版, 2页, 34k)
  “均流”是共同承担负载，是把为负载供电的工作，平均分派给多个电源。这样大大减轻每个电源的应力，和工作量，提高可靠性。均流技术通常是利用电阻或霍尔效应器件来量度每个电源的电流.但电阻会不断产生功耗，需要散热，特别是当输出电流高于100A时。

• 电池充电器设计

  (1页, 508k)
  Vicor BatMod电流源模块外加很少元件就可制成体积小、重量轻的充电器。

• 具有多输入选择的电源设计

  (1页, 513k)
  临场通讯设备等的电子系统必须能在各种电源情况下工作，这些系统在主电源被切断时也还需要备用电源维持系统的工作。

• VI-HAM电流滤波器

  (英文版, 1 页, 66k)
  VI-HAM谐波衰减模块需要外接滤波器，以符合国际EMI/RFI标准、瞬变和涌流保护。

• 满足传导噪声标准

  (1页, 537k)
  选择一个精简、高效率而且能满足EMI要求的电源方案是十分困难的。 本文介绍如何利用高密度电源模块满足FCC/VDE标准B级的严格要求。

• 符合军用车载电源瞬变指标

  (8页, 284k)
  军用车载之电气系统常要符合严苛的瞬变要求，一般需要符合美国MIL-STD-1275B及英国DEF-STAN-61-5（第六章）第5版本的指标。采用Vicor全型、小型和微型24V输入（18-36V输入范围）DC-DC转换器，配上简单的电路，便可符合28V输入车载电压系统的应用标准。

• 动态负载供电

  (1页, 632k)
  这里说明Vicor转换器的安全限流功能和设计策略，可以让你的电源系统即使在负载变化很广及很快速的应用，都能维持稳定的输出电压和足够的功率。

• Vicor电源模块的焊接方法和程序

  (10页, 196k)
  本文为以下Vicor产品系列提供焊接方法和指引：包括Maxi, Mini, Micro, VE-200, VE-J00, VI BRICK及相同封装的滤波器和前端模块。

• 利用模块化DC-DC转换器来满足欧洲铁路应用的标准

  (2页, 1.32MB)
  这个应用笔记说明怎样利用Vicor DC-DC转换器，以迭积木的方式组成要求严谨的电源，以来符合铁路标准。

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